| Standard |
Mise à jour
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Différence
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| Puissance ch | 410 ch |
456 ch
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46 ch
(+11%)
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| Couple / traction | 1900 Nm |
2280 Nm
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380 Nm
(+20%)
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| Puissance kW | 301 kW |
334 kW
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33 kW
(+11%)
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| Puissance ch | 410 ch |
En cours
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En cours
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| Couple / traction | 1900 Nm |
En cours
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En cours
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| Puissance kW | 301 kW |
En cours
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En cours
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| Méthode | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
Truck Chiptuning Files est le spécialiste dans l’optimisation de la performance et de la consommation de carburant sur longue distance des moteurs de camions et autres véhicules industriels. Notre équipe possède des années d'expérience dans le tuning de moteurs de Renault truck pour optimiser la puissance d’un camion chargé et économiser sur les coûts en carburant.
En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Renault truck Kerax 410 DXI-11 est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l’ECU pour tout type de camion, camionnette, poids lourd et autre véhicule industriel.
Dans le cas du moteur Renault truck Kerax 410 DXI-11, notre fichier de tuning pour camion est modelé sur mesure pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Renault truck Kerax 410 DXI-11 une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas alors que le camion est chargé – vous roulez ainsi d’une manière plus efficace.
De nombreuses sociétés de transport routier et de Chiptuning de camions à travers le monde choisissent Truck Chiptuning Files pour leurs fichiers de Chiptuning de Renault truck. Nos fichiers de tuning de moteur Renault truck Kerax 410 DXI-11 fournissent la meilleure performance possible et permettent des économies de carburant, le tout dans les marges de sécurité d’origine.
