| Standard |
Mise à jour
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Différence
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| Puissance ch | 486 ch |
582 ch
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96 ch
(+20%)
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| Couple / traction | 357 Nm |
3019 Nm
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2662 Nm
(+746%)
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| Puissance kW | 357 kW |
357 kW
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0 kW
(+0%)
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| Puissance ch | 486 ch |
En cours
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En cours
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| Couple / traction | 357 Nm |
En cours
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En cours
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| Puissance kW | 357 kW |
En cours
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En cours
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| Méthode | |||
Truck Chiptuning Files est le spécialiste dans l’optimisation de la performance et de la consommation de carburant sur longue distance des moteurs de camions et autres véhicules industriels. Notre équipe possède des années d'expérience dans le tuning de moteurs de Cummins pour optimiser la puissance d’un camion chargé et économiser sur les coûts en carburant.
En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Cummins ISX 485 14.95 2516 NM WITHOUT EGR 486HP est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l’ECU pour tout type de camion, camionnette, poids lourd et autre véhicule industriel.
Dans le cas du moteur Cummins ISX 485 14.95 2516 NM WITHOUT EGR 486HP, notre fichier de tuning pour camion est modelé sur mesure pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Cummins ISX 485 14.95 2516 NM WITHOUT EGR 486HP une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas alors que le camion est chargé – vous roulez ainsi d’une manière plus efficace.
De nombreuses sociétés de transport routier et de Chiptuning de camions à travers le monde choisissent Truck Chiptuning Files pour leurs fichiers de Chiptuning de Cummins. Nos fichiers de tuning de moteur Cummins ISX 485 14.95 2516 NM WITHOUT EGR 486HP fournissent la meilleure performance possible et permettent des économies de carburant, le tout dans les marges de sécurité d’origine.
