TUNING FILE FERRARI 599 GTB 6.0I 620HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte Truck Chiptuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 620 pk |
645 pk
|
25 pk
(+4%)
|
| Koppel / trekkracht | 608 Nm |
635 Nm
|
27 Nm
(+4%)
|
| Vermogen kW | 456 kW |
474 kW
|
18 kW
(+4%)
|
| Vermogen pk | 620 pk |
660 pk
|
40 pk
(+6%)
|
| Koppel / trekkracht | 608 Nm |
655 Nm
|
47 Nm
(+8%)
|
| Vermogen kW | 456 kW |
485 kW
|
29 kW
(+6%)
|
| Methode | |||
Truck Chiptuning files is dé specialist op het gebied van Chiptuning voor vrachtwagens en zware bedrijfsvoertuigen om zo meer prestatie en minder brandstofgebruik te realiseren. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Ferrari motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik op lange afstanden te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Ferrari 599 GTB 6.0I 620HP motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke vrachtwagen, bestelwagen, truck of andere zware bedrijfsvoertuigen op maat instellen.
Het resultaat is meer vermogen van de Ferrari 599 GTB 6.0I 620HP motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Ferrari 599 GTB 6.0I 620HP motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Ferrari 599 GTB 6.0I 620HP motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel truck Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze Truck Chiptuning files bestanden om hun Ferrari te chiptunen. Al onze Ferrari 599 GTB 6.0I 620HP tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
