TUNING FILE DAF CF EURO6 370HP MX11
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte Truck Chiptuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 370 pk |
430 pk
|
60 pk
(+16%)
|
| Koppel / trekkracht | 1600 Nm |
1900 Nm
|
300 Nm
(+19%)
|
| Vermogen kW | 272 kW |
316 kW
|
44 kW
(+16%)
|
| Vermogen pk | 370 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 1600 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 272 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
Truck Chiptuning files is dé specialist op het gebied van Chiptuning voor vrachtwagens en zware bedrijfsvoertuigen om zo meer prestatie en minder brandstofgebruik te realiseren. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van DAF motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik op lange afstanden te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de DAF CF EURO6 370HP MX11 motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke vrachtwagen, bestelwagen, truck of andere zware bedrijfsvoertuigen op maat instellen.
Het resultaat is meer vermogen van de DAF CF EURO6 370HP MX11 motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de DAF CF EURO6 370HP MX11 motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden, draait de DAF CF EURO6 370HP MX11 motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel truck Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze Truck Chiptuning files om hun DAF te chiptunen. Al onze DAF CF EURO6 370HP MX11 tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
