TUNING FILE AUDI Q7 4.2 TDI 326HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte Truck Chiptuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 326 pk |
375 pk
|
49 pk
(+15%)
|
| Koppel / trekkracht | 650 Nm |
770 Nm
|
120 Nm
(+18%)
|
| Vermogen kW | 240 kW |
276 kW
|
36 kW
(+15%)
|
| Vermogen pk | 326 pk |
390 pk
|
64 pk
(+20%)
|
| Koppel / trekkracht | 650 Nm |
920 Nm
|
270 Nm
(+42%)
|
| Vermogen kW | 240 kW |
287 kW
|
47 kW
(+20%)
|
| Methode | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
Truck Chiptuning files is dé specialist op het gebied van Chiptuning voor vrachtwagens en zware bedrijfsvoertuigen om zo meer prestatie en minder brandstofgebruik te realiseren. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Audi motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik op lange afstanden te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Audi Q7 4.2 TDI 326hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke vrachtwagen, bestelwagen, truck of andere zware bedrijfsvoertuigen op maat instellen.
Het resultaat is meer vermogen van de Audi Q7 4.2 TDI 326hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Audi Q7 4.2 TDI 326hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Audi Q7 4.2 TDI 326hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel truck Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze Truck Chiptuning files bestanden om hun Audi te chiptunen. Al onze Audi Q7 4.2 TDI 326hp tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
