| Standard |
Upgrade
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Unterschied
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| Leistung PS | 367 PS |
384 PS
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17 PS
(+5%)
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| Kupplung / Zugkraft | 490 Nm |
526 Nm
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36 Nm
(+7%)
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| Leistung kW | 270 kW |
282 kW
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12 kW
(+4%)
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| Leistung PS | 367 PS |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Kupplung / Zugkraft | 490 Nm |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Leistung kW | 270 kW |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Methode | |||
Truck Chiptuning files ist Spezialist für die Optimierung von Lastkraftwagen und anderen Nutzfahrzeugen zur Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs auf langen Entfernungen. Wir verfügen über jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet von Chiptuning von Wiesmann Motoren, um auf diese Weise mehr Leistung, auch bei Belastung, zu erzielen und darüberhinaus Einsparungen im Kraftstoffverbrauch zu realisieren.
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und stellen das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal ein. Diese Motorsoftware ist in hohem Maβe verantwortlich für das Verhalten des Wiesmann GT/Roadster GT / ROADSTER MF4 367hp Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software individuell für jeden LKW, Sattelschlepper, Schwertransporter, Lieferwagen oder andere Nutzfahrzeuge anpassen.
Mit unserer ECU-Truck Tuning Datei bekommt der Wiesmann GT/Roadster GT / ROADSTER MF4 367hp Motor mehr Leistung durch ein verbessertes Drehmoment und verbraucht weniger Kraftstoff. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der Wiesmann GT/Roadster GT / ROADSTER MF4 367hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet, Ihr Wiesmann Motor läuft auch unter Belastung mit einer geringeren Drehzahl und ist damit wesentlich effizienter.
Viele Truck Tuning-Organisationen in der ganzen Welt laden Truck Chiptuning files T Dateien zum Tunen ihres Wiesmann herunter. Alle unsere Wiesmann GT/Roadster GT / ROADSTER MF4 367hp Tuningdateien sorgen für die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
